Вес Изделия (кг.):
Вес Катушки (гр.):235
Запасная шпуля:нет
Лесоемкость (м. мм.):150/0.28
Максимальная Нагрузка( кг.):12
Передаточное отн.:4.7:1
Подшипники:6
Производитель:DAIWA
Укладка лески за об. (см.):75
Изображение | Характеристика | Цена |
Остаток на складе |
Действие |
---|---|---|---|---|
![]() |
-
|
11099 | 3 | В корзину |
Всего 4 года назад Дайвой были представлены первые модели катушек LT, а уже можно в полной мере говорить о втором поколении этой концепции.⠀
⠀
Представлен целый ряд обновлённых катушек, в конструкцию и функционал которых внесены существенные изменения и улучшения.⠀
Новенькая 20 LT Fuego 4000-CP:
Дизайн катушки изменился незначительно, визуальные отличия от старой модели лишь в форме задней накладки на корпус и оформлении шпули.⠀
Однако это нельзя назвать рестайлингом, поскольку есть существенное изменение - материал корпуса и ротора катушки, которые изготовлены из композитного материала ZAION V. ⠀
Ножка катушки стала немного толще и ощутимо жёстче, при силовом вываживании крупной рыбы корпус катушки за счёт этого не "гуляет". ⠀
В остальном наборе функций новинка достойный преемник Fuego LT первого поколения.⠀
Но самой долгожданной новинкой является именно модель 4000-CP (Compact Power) с передаточным отношением 4.7:1!⠀
Это идеальный вариант джиговой катушки в средне-бюджетном сегменте.⠀
Я опробовал эту катушку в разных режимах, включая веса джиговых приманок до 40 граммов - для большего пока нет условий.⠀
Впрочем, впереди целый сезон, работы у новенького Fuego 4000-CP будет предостаточно.
Новое поколение композитного материала DAIWA. Материал ZAION V является одновременно жестким и невероятно легким.
Углепластик схожий с DS5 , но
1. на 120% жестче чем DS5 : что делает катушку легче но мощнее.
2. на 160% улучшается качество литья и обработки деталей.
3. использование ZAION V в роторе уменьшает общий вес на 5g.
НОВАЯ ПАРА POWER GEAR 4.7
БОЛЬШЕ МОЩИ С НОВОЙ ПАРОЙ 4.7
∙ Для использования с тяжелыми весами или крупными приманками
∙ Для использования в тяжелых условиях
∙ Для трофейной рыбалки
Чтобы предотвратить попадание воды, пыли, а также кристаллов соли в механизм катушки, мы разработали ферромагнитный масляный барьер, лишенный трения, непреодолимый как для воды, так и для каких-либо мелких частиц. Результат – бархатный ход „как по маслу“.